حمل و نقل، نفت و انرژی
فرانسوی‌ها به محل سقوط هواپیما می‌روند
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از تشکیل جلسه‌ای با حضور مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشور، سه نفر از کارشناسان فرانسوی کمیته بررسی سانحه و چهار نفر از کارشناسان فرانسوی کمپانی سازنده هواپیما خبر داد.
برنامه مجلس برای حمایت جدی از انرژی‌های تجدیدپذیر
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
برای این‌که بتوانیم تمام عوارضی را که مشترکان در راستای حمایت از انرژی‌های تجدیدپذیر پرداخت می‌کنند از معبر سازمان برنامه و بودجه عبور دهیم، تمام تلاش خود را خواهیم کرد و برای این مهم اهرم‌های نظارتی را در نظر گرفته‌ایم.
چرا سرمایه‌گذاران نمی‌توانند صورت‌حساب خرید برق را دریافت کنند؟
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
معاون وزیر نیرو گفت: در حال حاضر تنها مشکل انرژی‌های تجدیدپذیر، عدم دریافت عوارض لحاظ شده در قبوض مشترکان به منظور توسعه تجدیدپذیرهاست، چراکه این مساله موجب شده بسیاری از سرمایه‌گذاران نتوانند صورت حساب‌های خرید برق خود را دریافت کنند.
خروج چند واگن باری از ریل در مسیر فرعی کاشمر/ مشکلی در تردد نداریم
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
مدیرکل روابط عمومی شرکت راه‌آهن اعلام کرد که چند واگن از یک قطار باری در محدوده خط فرعی شهرستان کاشمر واژگون شده است.
بخش خشکی فاز ۱۳ پارس‌جنوبی یک قدم تا خط پایان
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
پیشرفت حفاری و سکوهای طرح توسعه فاز 13 پارس جنوبی تا پایان بهمن ماه بیش از ۸۴ درصد بود و بر اساس برنامه‌ریزی انجام شده دو سکوی اولویت‌دار این فاز، اردیبهشت سال آینده بارگیری و نصب می‌شود. پیشرفت بخش خشکی فاز ۱۳ پارس جنوبی نیز بالغ بر ۹۲درصد اعلام شده است.
چطور مراقب تورهای گردشگری جعلی باشید
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
اگر در ایام تعطیلات قصد مسافرت در کنار تورهای گردشگری را دارید قبل از هر چیز از اصالت تورهای گردشگری که در اینترنت پیدا می‌کنید، اطمینان کسب کنید.
ساعت محو شدن هواپیما کی بود؟!
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
هواپیمای ATR ۷۲ شرکت هواپیمایی آسمان در شرایطی حوالی ساعت ۸ صبح ۲۹ بهمن ماه تهران را به مقصد یاسوج ترک کرد که به دلیل برخورد این هواپیما به رشته‌کوه‌های دنا مسافران این پرواز به مقصد خود نرسیدند.
ناگفته هایی از پرواز آسمانی اِی تی آر بر قله دنا
۱۳۹۶/۱۲/۰۲
در این گزارش به ناگفته هایی از پرواز آسمانی اِی تی آر بر فراز قله دنا پرداخته شده است.
چرا از دستگاه “فرستنده اضطراری محل هواپیما”، سیگنالی ارسال نشد؟
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
یک کارشناس صنعت هوانوردی، گفت: دستگاه فرستنده اضطراری محل هواپیما، تا دمای منفی ۲۰ درجه کار می‌کند.
۱۳۹۶/۱۱/۳۰
معاون اسبق سازمان هواپیمایی با بیان اینکه عمر مفید هواپیما می تواند ۴۰ یا ۵۰ سال باشد و عمر، تاثیر مستقیم در سقوط ندارد، گفت: شاید هواپیما به کوه نخورده باشد و آن ضربه ای که باید به هواپیما وارد می شده تا ELP فعال شود، وارد نشده است.